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储能科学与技术

纯电动汽车和燃料电池汽车将如何并行发展?专家支招

2019-12-9 12:17| 发布者: admin| 查看: 183| 评论: 0

摘要:   央视网消息:工信部起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿提出,力争经过15年持续努力,纯电动车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用。   中国新能源汽车走过了怎样的发展之路,纯 ...

  央视网消息:工信部起草的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿提出,力争经过15年持续努力,纯电动车成为主流,燃料电池商用车实现规模化应用。

  中国新能源汽车走过了怎样的发展之路,纯电动汽车和燃料电池汽车未来将如何并行发展呢?世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬在《论道》栏目中发表看法。

  董扬:首先,为了用词准确,我就把现在的以蓄电池为主的电动汽车就称之为电动汽车,燃料电池汽车就叫燃料电池汽车,其实燃料电池也是电动汽车,在上世纪七十年代、八十年代,就开始考虑这个用蓄电池来做,发现蓄电池的能量一直上不来。所以在上世纪的最后十年和本世纪初,业界的主流看法,燃料电池汽车是终极方案,但是这二十年的发展情况有变化,就是蓄电池的电动汽车取得了长足的进步,电池的能量有很大的提高,成本有很大的下降。所以现在的情况看,应该是纯电动汽车或者电动汽车适用于城内乘用车,燃料电池汽车适用于城间长途、重载。

  那么作为一个例子呢,日本政府一直有一个氢能战略,这个氢能在去年改为氢电并重,就是乘用车主要是蓄电池的电动汽车,而商用车要用燃料电池。世界上的燃料电池在此前的努力,90%是用于乘用车的,而现在它,国际上和中国都在转,而且中国在商务车上用的努力会比较大,从未来来看,这一方面我们获得这个成果的可能性,获得突破的可能性也比较大。所以它是一个互补关系。

  另外燃料电池汽车需要建立氢的制取、储运整个过程,在使用的时间节奏上,它也比蓄电池电动汽车晚一点时间。


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