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鹏辉能源增资控股新能源汽车运营企业

2019-1-14 10:03| 发布者: admin| 查看: 4312| 评论: 0|来自: 高工锂电网

摘要: 1月11日,鹏辉能源(300438)发布公告称,公司对广州市骥鑫汽车有限公司(下称“骥鑫汽车”)进行增资投资,并与骥鑫汽车及其原股东签署《广州市骥鑫汽车有限公司增资扩股协议》。骥鑫汽车注册资本由2500万元增加至5125 ...

111日,鹏辉能源(300438)发布公告称,公司对广州市骥鑫汽车有限公司(下称“骥鑫汽车”)进行增资投资,并与骥鑫汽车及其原股东签署《广州市骥鑫汽车有限公司增资扩股协议》。骥鑫汽车注册资本由2500万元增加至5125万元,新增注册资本2625万元由公司以投资价款6300万元认购,以货币出资。本次增资完成后,公司持有骥鑫汽车51.22%股权。

资料显示,骥鑫汽车目前已经在珠三角地区初步完成了 新能汽车销售、运营、租赁及售后服务等综合的新能源汽车后及终端消费市场业务的布局,销售业务方面已经与主要新能源汽车厂商建立了合作关系;运营业务方面已经在珠三角地区初步建立了“warmcar”新能源汽车分时租赁业务系统及网络,目前运营车辆已经超过800辆;租赁业务方面已经在珠三角地区初步建立起政企及个人客户的新能源车租赁业务。

就在同一天,鹏辉能源还发布公告称,公司与广州绿圆鑫能汽车租赁有限公司(下称“鑫能汽车”)原股东柯均、黄卫龙签署《股权转让协议》。鑫能汽车注册资本1,000万元,其中柯均认缴600万元,黄卫龙认缴400万元,目前均未实缴,公司拟以0元受让柯均、黄卫龙认缴的鑫能汽车100%股权,本次股权转让完成后,公司持有鑫能汽车100%股权。

据了解,鑫能汽车以新能源物流车的租赁为主线进行运营,目前主要分以租代售和直接租赁两种方式。截至20181130日,以租代售汽车28台,直接租赁车辆255台,约100台车辆尚未出租。

随着新能源车行业的蓬勃发展,新能源动力电池业务近几年呈高速增长趋势。新能源电池作为新能源车的核心部件,成为整体新能源汽车行业发展至关重要的瓶颈环节。新能源电池行业在资本及市场需求的共同推动下逐步呈现资源向头部厂商集中的竞争格局。

鹏辉能源作为新能源电池行业的老牌厂商,近年在新能源动力电池行业取得了显著进展。

2018年前三季度,鹏辉能源实现营业收入17.7亿元,同比增长24.68%;归属于上市公司股东的净利润2.69亿元,同比增长39.32%%。其实在过去三年(2015-2017)里,鹏辉能源业绩表现也十分良好,分别实现营收8.79亿、12.71亿、20.98亿,归属于上市股东的净利润分别为8729万、1.39亿、2.51亿。

高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2018年我国新能源汽车生产约122万辆,同比增长50%,动力电池装机总电量约56.98GWh,同比增长56%。从不同电池形状来看,2018年方形电池装机电量约42.24GWh,占比74.1%;软包电池装机电量约7.62GWh,占比13.4%;圆柱电池装机电量约7.11GWh,占比12.5%

鹏辉能源位于2018年圆柱动力电池装机总电量排行榜的第11名,位于2018年软包动力电池装机总电量排行榜的第19名。

业内分析认为,鹏辉能源增资控股骥鑫汽车,获得鑫能汽车100%股权,有助于提升本公司新能源电池产品在头部市场竞争力和影响力,同时在市场竞争中寻求差异化的竞争优势。

鹏辉能源表示,公司将立足新能源电池业务,并直接打通新能源产业链,紧贴新能源汽车终端消费市场、新能源汽车后市场,依托多样的终端消费场景获取充足的工况数据,以最终提升本公司新能源电池产品市场竞争力和影响力;同时上市公司的控股,也给骥鑫汽车未来的进一步发展的稳定性及市场认可度提供保障。


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