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总投资3亿 宁德时代与广汽集团Pack项目开工

2018-12-25 09:21| 发布者: admin| 查看: 9872| 评论: 0|来自: 高工锂电网

摘要: 从宣布合资设立公司到项目破土动工,历时不到半年时间,广汽集团与宁德时代两大龙头的合作进入到实际性进展阶段。12月23日,由广汽集团及旗下广汽新能源与宁德时代共同出资成立的广汽时代动力电池项目在广州广汽智联 ...

从宣布合资设立公司到项目破土动工,历时不到半年时间,广汽集团与宁德时代两大龙头的合作进入到实际性进展阶段。

1223日,由广汽集团及旗下广汽新能源与宁德时代共同出资成立的广汽时代动力电池项目在广州广汽智联新能源汽车产业园举行奠基活动。

据了解,广汽时代主营动力电池系统的开发、生产及销售。其中,广汽集团直接持股25%,广汽新能源持股26%,宁德时代持股49%。项目总投资3亿元,预计2019底工厂一期投产。

本次广汽集团与宁德时代的合作,于广汽集团而言,有利于其进一步提升在动力电池系统关键领域的研发能力,保障新能源汽车的电池包供应。于宁德时代而言,有利于其提前锁定市场份额,对进一步占领南方市场有重要的战略意义。

一方面,广汽集团进入新能源领域的步调有着符合其战略规划的节奏。201710月,广汽集团全资设立广汽新能源,并规划打造广汽智联新能源汽车产业园。作为又一家由传统车企集团拆分出来的独立的新能源汽车公司,广汽新能源备受业内关注。

截止11月,广汽新能源乘用车累计销量近2万辆,同比增长294%。按照规划,从2019年开始,广汽新能源将保持每年两款新车的推出速度,到2020年,新能源汽车产品占集团整体销售总量的10%,即24万辆。

在技术方面层面,广汽新能源将沿着两个方向:一是全新开发的纯电智能平台,广汽传祺系列将开发一个电动化新平台,预计将在2019年推出全新一代带有智能驾驶的纯电的专属品牌电动车;二是插电式混合动力系统平台,配合机电耦合系统,可以实现混动、插电和混联三种驱动模式。

另一方面,宁德时代成立于2011年,已经建立了包括在动力和储能电池领域完整的研发、制造体系,实现材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链布局。拥有自主研发的超级快充、超高能量密度、超长寿命、超高可靠性、超强环境适应等五大核心技术优势。

作为中国唯一一家向国际主流车企提供电动车用车动力电池系统的企业,除了进入了宝马、雷诺-日产、大众等国际供应链体系之外,宁德时代还和上汽、东风、吉利合资建立动力电池及Pack企业。并与北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽等国内多家主流车企建立了合作关系。

高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,20181-11月动力电池装机总电量约43.63GWh,其中宁德时代装机总电量约17.91GWh,位列行业第一。

值得一提的是,除了广汽时代之外,2018719日,广汽集团与宁德时代宣布合资成立的还包括“时代广汽动力电池有限公司”。

时代广汽主营锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务,注册资本10亿元,广汽集团直接持股43%;广汽新能源持股6%;宁德时代持股51%

该项目预计投资总额42.26亿元,用地约400亩,规划于2020年底建成投产。


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