储能科学与技术

储能电站 微电网 新能源汽车 储能材料

中国充电联盟:6月新增公共充电桩5520个 同比增长58.4%

2018-7-12 13:17| 发布者: admin| 查看: 329| 评论: 0

摘要: 7月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个,其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。2018年6月较2018年5月新增公共类充 ...

7月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个,其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。

2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月,月均新增公共类充电桩约8345个,2018年6月同比增长58.4%。今年上半年,新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%,其中符合2015版国标的占比约90%,公交、出租等专用车辆的电量增长呈稳定上升趋势。

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个、河北11429个、安徽10870个、湖北7812个。今年上半年,各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量连续三个月保持增长,总体较上月有一定幅度增长。

全国规模化运营商企业达到16家(充电设施保有量>=1000个),特来电位居第一,共建充电桩112003个,其次是国家电网,建设充电桩56549个。

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、河南的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主,乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。

截至2018年6月,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条,其中建设安装私人类充电桩320499个,整体未配建率约33.03%,其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.1%。

原标题:充电联盟:6月新增公共充电桩5520个,同比增长58.4%


支持

一般

热文推荐

阅读排行

主编推荐

站内排行

品牌联盟
  • 南京金合能源材料有限公司

  • 湖南立方能源科技股份有限公司

  • 2016中国(北京)国际充电站(桩)技术设备展览会

  • 2016中国能源峰会暨展览会

  • 亿纬锂能

  • 南都电源

  • 天齐锂业

  • 新宙邦

  • 第六届国际分布式能源展

  • 中国重庆国际电动汽车产业展

  • 融科储能

  • 清华大学化学工程系

  • 中国科学院电工研究所

  • 华北电力大学电气与电子工程学院

  • 北京低碳清洁能源研究所

  • 何向明老师实验室

  • 中国科学院物理研究所

  • 纳米离子学与能源材料研究室

  • 先进储能材料国家工程研究中心

  • 中航锂电

  • 现代储能网

  • 华中科技大学动力与储能电池实验室

  • 高工锂电

  • 中国知网

  • 万方数据

  • 中关村储能产业技术联盟

  • 中科院工程热物理研究所储能研发中心

  • 中国电池联盟

  • 英国伯明翰储能中心

  • EXTRATECH

  • 今日能源

  • 储能过程与能源材料研究中心

  • 中国南车

热搜: 储能技术 电池 新能源 智能电网
返回顶部