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万钢:我跟马斯克早就认识 欢迎全球电动车企来中国

2018-3-13 12:15| 发布者: admin| 查看: 12725| 评论: 0|原作者: 刘宏龙|来自: 中国汽车报网

摘要: 中国储能网讯:3月10日上午,十三届全国人大一次会议记者会邀请到了科技部部长万钢、政策法规与监督司司长贺德方、创新发展司司长许倞就“加快建设创新型国家”相关问题回答中外记者提问。 “我跟马 ...

中国储能网讯:3月10日上午,十三届全国人大一次会议记者会邀请到了科技部部长万钢、政策法规与监督司司长贺德方、创新发展司司长许倞就“加快建设创新型国家”相关问题回答中外记者提问。

“我跟马斯克认识很长时间了,大概是2008年,我曾经驾驶过他开发的第一辆Roadster电动汽车。马斯克第一次来到中国就驾驶特斯拉来到我们部里,与我们交流研讨,寻找问题。”在回答路透社记者有关中美电动汽车交流合作问题时,万钢这样说。

万钢表示,从2001起,科技部就开始实施电动汽车重大专项,对电动汽车发展,特别是电池、电机、电控等核心技术提供支持,进行产、学、研结合的技术研究,十年之后,电动汽车便开始大规模推广。

“2008年北京奥运会、2010年上海世博会等重大活动让电动汽车与广大用户见面。2010年,电动汽车开始全面推广,特别是国家开启了相关基础设施建设,对电动汽车进行财税鼓励,对关键技术的研发提供支持。”万钢说。

万钢表示,2017年,我国新能源汽车销量达到77.7万辆,累计保有量达到160万辆,两个数据均占到全球的50%。中国发展新能源汽车的主要目的,一是优化能源结构,降低石油依存度;二是应对大气污染,特别是减少城市大气污染;三是以电动汽车为载体,发展智能驾驶、人工智能、共享技术,防治交通拥堵。

万钢表示,目前许多国家的汽车品牌,比如宝马、大众、奥迪、通用、福特等企业的电动汽车,都已经进入中国市场,由中国合资企业生产,在中国市场享受同等待遇,在合作中实现优势互补。

“我要告诉你,中美电动汽车合作十分紧密。”万钢对在座媒体讲道,“我们和美国能源部建立了中美清洁能源联合研究中心,三大研究内容之一就是电动汽车技术,也包括卡车方面的研究。这些合作在科技创新层面上并没有障碍。我们欢迎美国企业家来到中国,除了电动汽车,可以合作的内容还有很多。”

万钢指出,从1978年开始,邓小平同志第一次访美时,就签订了中美科技合作的相关内容,并陪伴中国改革发展40年,取得了很多成就,这些合作会顺利的进行下去。

“我相信,中美科学家、企业家以及政府之间都能建立良好的沟通合作机制。”万钢表示,中国电动汽车的发展是全球汽车产业转型升级的一个重要环节,欢迎全球的电动汽车企业来到中国。


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